1, velocidade de corrida

Em geral, a velocidade dos elevadores comuns que normalmente usamos é de um a um metro e meio por segundo, mas nossos elevadores de alta velocidade funcionam muito rápido e seu tempo de operação pode chegar a dez metros por segundo. Executá-lo.

2, métodos de manutenção

Em primeiro lugar, a manutenção dos nossos elevadores normais deve ser verificada com frequência na vida diária e deve ser reparada por pessoal profissional. E dizemos ao elevador que a falha é completamente verificada pelo computador, por isso é muito inteligente. Empresa de elevadores mais popular da China

3, projeto estrutural

Em primeiro lugar, nosso elevador comum é uma máquina conectada pela engrenagem da máquina de tração, e a máquina de tração de nosso elevador de alta velocidade não tem engrenagem, que é composta de rodas de tração e freios, e alguns de seus dispositivos de sistema são comuns. O elevador é totalmente diferente.
Um elevador é um dispositivo de transporte permanente que atende a uma série de andares específicos dentro de um edifício, a cabine do qual opera em pelo menos duas colunas de movimento orbital rígido perpendicular ao plano horizontal ou inclinado em um ângulo de menos de 15 ° em relação ao prumo linha. Também existe um tipo de degrau, e a placa de piso é continuamente operada na esteira, comumente conhecida como escada rolante ou esteira rolante. Um dispositivo de elevação fixo que atende ao piso especificado. O elevador vertical possui uma cabina que corre entre pelo menos duas colunas de carris rígidos perpendiculares ou com um ângulo de inclinação inferior a 15 °.

O vagão é dimensionado e estruturado para permitir que os passageiros acessem ou carreguem cargas. É comum usar o elevador como um termo geral para veículos de transporte vertical em edifícios, independentemente do método de condução. De acordo com a velocidade, pode ser dividido em elevador de baixa velocidade (4m / s ou menos), elevador rápido 4 ~ 12m / s) e elevador de alta velocidade (12m / s ou mais). Os elevadores hidráulicos começaram a aparecer em meados do século 19 e ainda são usados ​​em prédios baixos. Em 1852, E.G. A Otis dos Estados Unidos desenvolveu um elevador de segurança para o levantamento de cabos de aço. Na década de 1980, a unidade de acionamento foi aprimorada ainda mais, como o motor acionado por uma rosca sem-fim para enrolar a bobina, usando um contrapeso. No final do século 19, a transmissão da roda de fricção foi adotada, o que aumentou muito a altura de elevação do elevador.